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과테말라 아에로메트로 9번 지지탑의 비대칭 외관에 안전성 의문이 제기되자, 설계사는 차량 통행 공간과 케이블 경로를 확보하기 위한 계획된 구조이며 지진과 바람 하중도 고려했다고 설명했다.

과테말라 아에로메트로 1호선은 현재 공정률 41%로, 2027년부터 에스파냐광장과 엘트레볼을 약 10분 만에 연결할 예정이다.

과테말라 아에로메트로 2호선이 8월 말 착공하는 가운데, 1호선도 지주와 역사 설치가 막바지에 들어서 2027년 단계적 개통을 목표로 하고 있다.

과테말라시와 믹스코를 연결할 아에로메트로 첫 번째 역 공사가 진행 중이며, 당국은 90일 내 준비를 목표로 하고 전기버스 도입도 예고했다.

과테말라시청과 과테말라 관광청은 관광 활성화와 이동 편의성 향상을 위해 아에로메트로를 수도 과테말라시티에서 안티과 과테말라까지 연장하는 방안을 추진하고 있다.

소나 9 차로 폐쇄는 종료 시점 없이 공사 완료 시까지 이어지며 도심 교통 혼잡이 장기화될 전망이다.